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Es gibt zwei neue Carsharing-Anbieter in Berlin: Cambio und den Sixti Car Club. Sie ergänzen das bisherige Angebot von Greenwheels, DB Carsharing und Stadtmobil. Nachdem ich gerade meinen Preisvergleich der Berliner Carsharer auf den neuesten Stand gebracht habe, will ich mal eine Tabelle mit den wichtigsten Features anfangen. Das ganze ist ein wachsendes Experiment, wer also Vorschläge, Anregung oder Informationen zu fehlenden Einträgen hat, immer her damit.

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Meinereiner hat sich ja Anfang des Jahres beim Wahlamt des Bezirks Mitte als Schöffe beworben. Schöffen, so wurde mir vom Bundesamt der ehrenamtlichen Richterinnen und Richter e.V. erklärt, dienen dazu, zum fachlichen Urteil des Richters ein Gegengewicht durch den gesunden Menschenverstand zu bieten, und den Gerichtsprozess für den Angeklagten verständlich zu halten. Das klingt dramatisch, und irgendein Teil von mir denkt sich dabei, so schlimm kann’s ja gar nicht sein.

Von der Bewerbung gehört hab ich noch nicht viel, auch wenn ich jetzt im Mai doch mal nachgefragt habe, ob der Schrieb auch angekommen ist. Aber das ist eigentlich eine ganz andere Geschichte.

Heute morgen hatte ich die Gelegenheit, einer Gerichtsverhandlung am AG Tiergarten beizuwohnen. Ein entfernterer Bekannter war als Zeuge geladen, und hat seine Freunde eingeladen, dabei zu sein. Und ich wollte ja schon immer mal wissen, wie das vor Gericht eigentlich so aussieht. Da war ich nämlich vorher noch nie.
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I bought myself a shiny new little camera. It’s a Panasonic Lumix FX-10. There’s not much to say about it, except for my amazement at how cheap technology has become. That means, there will be a lot more photos in this blog once again.

The camera is 6 megapixels with decent image stabilization in the subcompact class. It uses SD cards, which just fits nicely with the eeePC heading the same way.

The following sentence contains lots of keywords to help people googling for error messages, please ignore if you did not come here by these means: The Panasonic Lumix DMC FX-10 gets easily detected as a USB external drive by ubuntu. Not by gphoto2 though, which aborts with an “unspecified error”. Disable automatic camera detection in System - Preferences - Removable Drives and Media.

Freimap, the topology and traffic analyzer I am working on in not so regular intervals has moved here. It used to be located at freimap.berlios.de. But since that latter service is showing more and more irregularities and little maintenance, I decided to set up my own little trac farm. Given the experience I have with my own server projects, there may be more downtimes, but at least I can fix it if it breaks.

Here’s a screenshot from the latest svn version, to keep you entertained. It shows flow data visualization from the freifunk network at the 24c3 in the bcc berlin.

..der wahrscheinlich auch außerhalb Berlins seine Gültigkeit behält.

Seit der letzten Preiserhöhung von Greenwheels vergleiche ich regelmäßig die Carsharing-Angebote, die in Berlin verfügbar sind. Als da wären: Greenwheels, Stadtmobil, DB Carsharing, Sixti Car Club und Cambio.

Eigene Erfahrung habe ich gesammelt als Kunde bei Greenwheels,  DB Carsharing und als Testkunde bei Sixti. Einen Vergleich der übrigen Argumente für und gegen die einzelnen Anbieter findet ihr hier.

Das ganze ist natürlich nur ein Denkanstoß - in der Praxis gibt es noch viele andere Punkte, die berücksichtigt werden wollen: Wieviele Stationen gibt es, gibt es eine Station in meiner Umgebung? Zahle ich eine Anmeldungsgebühr, oder kann ich das “einfach mal ausprobieren”? Fahre ich wirklich jeden Monat? Und wie ist eigentlich der Service? Auch die Sehr-wenig-Fahrer oder Langzeitmieter dürften sich in der Untersuchung nicht wiederfinden. Unabhängig von diesen Faktoren also hat mich interessiert, welcher Anbieter bei welcher Nutzung tatsächlich am preiswertesten ist.

Vorgehensweise:

Einen Preisvergleich habe ich anhand der aktuellen Tarife vom Juli 2008 laut Webseiten in den zwei halbwegs vergleichbaren Klassen “Kleinwagen” (etwa Opel Corsa) und “Kombi” (etwa Opel Astra Kombi) gemacht. Eine dritte Kategorie “Mini” vergleicht die jeweils kleinste verfügbare Klasse, unterscheidet sich vom “Kleinwagen” also nur bei Stadtmobil. Alle Angaben habe ich mir nach bestem Wissen und Gewissen von den Webseiten zusammengesucht, und sind daher völlig ohne jegliche Gewähr.Berücksichtigt wurden bei Greenwheels die Tarife 5, 15 und 25, bei DB, Stadtmobil und Sixti der Einheitstarif für Privatkunden, und bei Cambio die Tarife Start, Aktiv, Comfort, Profi und Business. Die Berechnungen gibt es jeweils für die Tagestarife (meistens 8-20 Uhr) und die Abendtarife (20-8 Uhr). Einen besonders teuren Wochenendtarif gibt es bei Greenwheels, der wird daher nochmal extra ausgeführt.

Bei der Berechnung geholfen haben mir ein paar Zeilen Python und 10 Zeilen Gnuplot, die ich auf Anfrage gerne herzeige.

Ergebnis:

Die folgenden Grafiken zeigen also

• für eine gegebene Anzahl an Fahrten pro Monat
• pro durchschnittlicher Fahrtstrecke und
• pro durchschnittlicher Mietdauer

den jeweils preiswertesten Anbieter. Das ganze jeweils für 1,3,5,10 und 29 Fahrten im Monat - oder als Animation. Da muß man dann bei “seinem” Profil einmal den Pausenknopf betätigen.

(Videos sind auch bald wieder online)

Für die Analyse, bitte weiterlesen:

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Having just returned from the twenty-fourth chaos communication congress, I am now preparing to make a relaxed transition to the next release of time 2.0. We’ve collected quite a bunch of measurements in the freifunk network set up at the congress, and I will parse through these during the next days.

The congress itself was great, as usual, and I sincerely suggest that you parse through the schedule and recordings of the talks if you haven’t done so already.

I am as always impressed by the sheer number of intelligent, creative people gathering in such a small place and the things that just emerge.